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Rosenberg Ventilateurs type «Plenum»

Caractéristiques et construction

Les ventilateurs centrifuges Rosenberg avec roue à roue libre de la gamme DKN_ ont été conçus pour être installés dans des appareils tels que les unités de traitement de l'air, les unités de filtration hygiéniques et les salles blanches. Lors du développement de cette unité avec roue à aubes incurvée en arrière sans carter en spirale, une attention particulière a été accordée à l’optimisation du rendement sur une courbe caractéristique large tout en garantissant des performances élevées et un niveau de puissance acoustique optimal. Les ventilateurs sont adaptés pour gérer l'air et d'autres gaz ou vapeurs non agressifs. Les moteurs sont disponibles avec les derniers moteurs standard CEI triphasés ou les moteurs standard avec  premium efficacité type «NEMA». De plus, différentes fonctionnalités sont disponibles en fonction de l’application, telles que des systèmes antidéflagrants, des zones dangereuses, etc. Selon la construction du ventilateur, les deux types de ventilateur suivants sont disponibles: DKND et DKNM.

 

DKNB:

Module de ventilation avec support de montage.

Le cône d'entrée est monté et ajustable pour corriger la profondeur.

Unité complète installable avec des amortisseurs de vibrations ou des ressorts.

Ventilateur avec moteur PE NEMA avec moteur standard IEC; tapez IMB3.

 

DKNM:

Module de ventilation sans support de montage.

Le cône d'entrée est monté et réglé pour corriger la profondeur.

Ventilateur avec moteur PE NEMA avec moteur standard IEC; tapez IMB5.

Avantages des ventilateurs radiaux avec roue à roue libre

  • Entretien facile en raison de l'absence d'abrasion ou d'usure de la courroie de ventilateur
  • Hygiénique, facile à nettoyer
  • Peut être installé avec un arbre horizontal ou vertical (DKNB; DKNM)
  • Construction compacte et peu encombrante
  • Détermination aisée du débit d'air grâce à l'appareil de mesure
  • Découplage technique de la vibration du module possible
  • Efficacité économique élevée grâce à l'efficacité optimisée de la roue

 

Roue à aubes

Les turbines à 7 pales courbées vers l’arrière sont en aluminium (AIMg3) et sont équilibrées statiquement et dynamiquement avec des moyeux selon le niveau de qualité G6.3 DIN ISO 1940.

Les roues peuvent être fournies avec un revêtement spécial pour les environnements difficiles, si nécessaire.

 

Direction de rotation

Le sens de rotation des roues (vu du côté entrée) est dans le sens des aiguilles d'une montre.

Un mauvais sens de rotation peut surcharger le moteur; il est donc essentiel de vérifier le sens de rotation avant la première utilisation.

 

Cône d'entrée

Les cônes d'entrée sont en tôle d'acier galvanisée.

Ils sont optimisés sur le plan fluidique et offrent un bon flux d’air de la turbine.

La profondeur d'immersion optimale de la roue est indiquée sur les dessins dimensionnels correspondants.

Le contrôle et la surveillance du flux d'air peuvent être effectués à l'aide d'un fil circulaire situé sur le cône d'entrée.

 

Moteur

Les ventilateurs DKNM et DKNB de Rosenberg sont équipés de moteurs type « NEMA » avec  efficacité premium, 230V / 460V / 60Hz.

Ils peuvent être fournis avec les options suivantes: partiellement ou totalement clos, antidéflagrant, etc. Différentes tensions sont disponibles ainsi que différents nombres de pôles pour différentes vitesses nominales. Vous trouverez de plus amples informations sur le moteur d'entraînement, la sécurité du moteur et le contrôle de la vitesse dans la description particulière de chaque type de ventilateur.

 

Connexion électrique

Le boîtier de câblage du moteur est facilement accessible. Le moteur doit être connecté conformément au schéma de câblage et aux réglementations en vigueur et aux lois locales.

En cas d'utilisation avec un transformateur de fréquence, veuillez vous reporter au manuel d'utilisation.

 

Contrôle de vitesse

Le réglage optimal spécifique à l'installation pour le point de fonctionnement requis ne peut être annulé qu'avec un système de régulation de vitesse approprié. La vitesse est modifiée en changeant la fréquence avec un convertisseur de fréquence. La fréquence maximale du moteur doit être respectée. À des fréquences supérieures à « fmax », le moteur sera thermiquement surchargé et le capteur de température réagira après une certaine période de réchauffement. La fréquence de coupure réglable sur le convertisseur de fréquence est 50Hz pour les moteurs standard IEC et 60Hz pour les moteurs NEMA. En cas d'urgence ou de panne du convertisseur de fréquence, tous les ventilateurs peuvent fonctionner à 400V, 50Hz, respectivement 460V, 60Hz, alimentation principale. Lorsque les moteurs fonctionnent avec un convertisseur de fréquence, la vitesse maximale d'augmentation de tension de 500 V / μs ne doit pas être dépassée.

En fonction du type de convertisseur de fréquence et de la longueur du câble entre le moteur et le convertisseur de fréquence, des composants supplémentaires doivent être fournis (par exemple un filtre sinus).

  Description des constructions:
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