Les ventilateurs radiaux Rosenberg à turbine libre de type E/DKHR constituent un ensemble compact et d’une conception optimale, alliant un moteur à rotor externe et une turbine à aubes inclinées vers l’arrière. Lors du développement de cette turbine à aubes inclinées vers l’arrière, Rosenberg a accordé une grande importance à un rendement élevé tout en optimisant le niveau sonore. Les ventilateurs de cette conception sont destinés à être installés dans des équipements tels que les centrales de traitement d’air, les unités hygiéniques, les unités de filtration pour salles blanches et les unités de climatisation. Ces ventilateurs sont destinés aux applications d’air pur et à la ventilationde vapeurs et de fumées non agressives.
Vu du côté de l’ouïe, le sens de rotation de la turbine est horaire. Un sens de rotation incorrect peut entraîner une surcharge du moteur. Il est indispensable de vérifier le sens de rotation avant la mise en service.
Les ouïes d’entrée sont en acier galvanisé. Ils sont optimisés pour fournir un bon flux d’air vers la turbine. La profondeur d’immersion optimale de la turbine est indiquée sur chaque fiche technique.
Tous les moteurs sont équipés de contacts thermiques, câblés en série. Les contacts thermiques sont des éléments de contrôle dépendants de la température, qui détectent la température des enroulements du moteur. Ces contacts protègent les enroulements du moteur contre les surcharges, la défaillance d’une phase du réseau, le blocage du moteur et les températures trop élevées du fluide à ventiler. En plus des contacts thermiques montés en série, nous recommandons l’utilisation de nos unités de commande de protection du moteur. Rosenberg propose également des régulateurs de tension à cinq niveaux, de types RTE et RTD. L’utilisation de ces régulateurs rend superflue l’installation d’un disjoncteur de protection du moteur supplémentaire.
Les ventilateurs radiaux Rosenberg à turbine libre de type E/DKHR constituent un ensemble compact et d’une conception optimale, alliant un moteur à rotor externe et une turbine à aubes inclinées vers l’arrière. Lors du développement de cette turbine à aubes inclinées vers l’arrière, Rosenberg a accordé une grande importance à un rendement élevé tout en optimisant le niveau sonore. Les ventilateurs de cette conception sont destinés à être installés dans des équipements tels que les centrales de traitement d’air, les unités hygiéniques, les unités de filtration pour salles blanches et les unités de climatisation. Ces ventilateurs sont destinés aux applications d’air pur et à la ventilationde vapeurs et de fumées non agressives.
Vu du côté de l’ouïe, le sens de rotation de la turbine est horaire. Un sens de rotation incorrect peut entraîner une surcharge du moteur. Il est indispensable de vérifier le sens de rotation avant la mise en service.
Les ouïes d’entrée sont en acier galvanisé. Ils sont optimisés pour fournir un bon flux d’air vers la turbine. La profondeur d’immersion optimale de la turbine est indiquée sur chaque fiche technique.
Tous les moteurs sont équipés de contacts thermiques, câblés en série. Les contacts thermiques sont des éléments de contrôle dépendants de la température, qui détectent la température des enroulements du moteur. Ces contacts protègent les enroulements du moteur contre les surcharges, la défaillance d’une phase du réseau, le blocage du moteur et les températures trop élevées du fluide à ventiler. En plus des contacts thermiques montés en série, nous recommandons l’utilisation de nos unités de commande de protection du moteur. Rosenberg propose également des régulateurs de tension à cinq niveaux, de types RTE et RTD. L’utilisation de ces régulateurs rend superflue l’installation d’un disjoncteur de protection du moteur supplémentaire.
Les moteurs EC (à commutation électronique ou à commande électronique) sont des moteurs électriques dotés d’aimants permanents sur le rotor et utilisant des composants électroniques pour contrôler la tension et le courant appliqués au moteur.
Les moteurs EC ne comportent pas de balais, ce qui leur permet d’éviter les étincelles et la durée de vie réduite des moteurs à balais. Comme leur stator est contrôlé par des composants électroniques et qu’ils n’ont pas besoin de gaspiller de l’énergie pour induire le champ magnétique du rotor, ils offrent de meilleures performances et une meilleure contrôlabilité, tout en fonctionnant à une température inférieure à celle des moteurs à induction (du moins pour les petits moteurs; les moteurs à induction triphasés de forte puissance peuvent être très efficaces). Les moteurs EC sont aujourd’hui utilisés dans de nombreuses applications de faible puissance, lorsque le rendement, la fiabilité et la contrôlabilité sont des critères recherchés.
Les moteurs EC offrent un rendement très élevé et conservent ce niveau de rendement même à vitesse réduite. Cela signifie que, dans la plupart des cas, ils consomment entre moins d’un tiers et la moitié de l’électricité nécessaire aux moteurs à induction traditionnels à «pôles masqués» utilisés dans les secteurs de la ventilation et de la réfrigération, ce qui se traduit par des coûts d’exploitation réduits et des délais de rentabilité courts.
Le rendement élevé des moteurs EC signifie également que ceux-ci fonctionnent à basse température et réduisent considérablement la quantité de chaleur perdue. La réduction de la chaleur perdue au niveau du moteur de l’évaporateur entraîne généralement une diminution de la charge au niveau du compresseur, ce qui permet de réaliser des économies d’énergie supplémentaires. De plus, un fonctionnement à basse température prolonge la durée de vie des pièces du moteur soumises à de fortes contraintes, telles que les enroulements et les roulements.
Les moteurs EC disposent également d’une plage de fonctionnement plus large que les moteurs à induction traditionnels, ce qui signifie qu’un seul moteur ECM peut remplacer plusieurs modèles de moteurs à induction. De cette manière, le nombre de modèles requis par un client type est considérablement réduit, ce qui diminue et simplifie les stocks. C’est la principale raison pour laquelle les gammes de produits ECM comprennent généralement moins de modèles de moteursque leurs équivalents à induction.
En termes de régulation de vitesse et de fonctionnalités, le fonctionnement du moteur étant contrôlé par un logiciel, les moteurs EC permettent aux clients d’optimiser et d’intégrer le moteur, le ventilateur et le variateur à l’application, et d’inclure des fonctionnalités telles que la communication de données, la régulation à débit constant, la vitesse variable, etc.
Les moteurs EC sont également plus silencieux que les moteurs traditionnels peu efficaces, ont une durée de vie nominale plus longue et nécessitent moins d’entretien.
