Réchauffeurs d’air, pompes à chaleur, condenseurs, groupes frigorifiques, évaporateurs et refroidisseurs.
Les ventilateurs axiaux Rosenberg, dotés d’aubes améliorées et optimisées pour le bruit et combinés à des moteurs à commutation électronique (ECM), forment une unité très efficace à conception optimisée. Des composants bien intégrés permettent une mise en place rapide.
Les ventilateurs sont entraînés par des moteurs EC (à commutation électronique) detailles G9, V8, GD84, GD112 et GD150, en conjonction avec l’électronique EC intégrée. Des moteurs EC conçus sur mesure, une production flexible des aubes et une fabrication métallique haut de gamme donnent à Rosenberg la capacité de fabriquer des ventilateurs offrant le meilleur avantage possible aux clients tout en tenant compte des exigences de conception et de l’application du client.
Les moteurs EC de Rosenberg (à commutation électronique) sont des moteurs synchrones à magnétisation permanente conçus comme moteurs à rotor externe. Un redresseur intégré à l’électronique transforme la tension à courant alternatif en tension à courant continu. Selon la position du rotor, l’électronique EC fournit la tension du moteur correspondante au moteur (comme un convertisseurde fréquence). Cependant, contrairement à un convertisseur de fréquence, l’électronique EC alimente les phases du stator selon la position du rotor, la direction de rotation et la vitesse requise (commutation). Les aimants permanents situés à l’intérieur du rotor créent un champ magnétique, nécessaire à la génération du couple. Cela permet d’obtenir un contrôle de vitesse continu, hautement efficace, compact et silencieux.
L’utilisation de roulements rigides à billes, fermés des deux côtés, avec un lubrifiant graissant spécialement jumelé, garantit un fonctionnement sans entretien et à faible bruit. L’isolation des enroulements correspond à la classe thermique F. Comparé à la norme EN 60034-30, le moteur EC Rosenberg reçoit la cote d’efficacité IE4.
Les mécanismes de protection intégrés protègent le ventilateur contre les états d’erreur et la surchauffe. Les modèles G9 et V8 signalent une erreur via une sortie à collecteur ouvert; les moteurs GD84, GD112 et GD150 le font, quant à eux, via un relais d’alarme.
Le raccordement électrique peut s’effectuer, pour les moteurs de taille G9, V8, GD84 et GD112 (1~230 V), via un câble de raccordement sortant, et pour les moteurs de taille GD112 (3~230 V / 3~400 V) et GD150, directement via un presse-étoupe au niveau de la boîte à bornes intégrée du moteur.
La plage de tension d’alimentation, conçue pour les réseaux à 50 et 60Hz, permet un large éventail d’applications. Les ventilateurs sont conçus pour être utilisés sur des réseaux symétriques à point neutre mis à la terre (réseaux TN-S, TN-C, TN-CS, TN). D’autres réseaux d’alimentation électrique devront être vérifiés au cas par cas pour des projets particuliers.
Dans ce catalogue, tous les ventilateurs sont présentés en commande en boucle ouverte; leur vitesse peut être réglée en continu à une valeur de consigne présélectionnée. Selon le modèle, la valeur de consigne présélectionnée peut être définie par un signal 0-10V, un signal PWM ou des télégrammes Modbus RTU. Vous trouverez des informations supplémentaires dans les schémas de câblage à partir de la page 32.
En régulation en boucle fermée, le ventilateur EC compare la consigne à la valeur réelle et ajuste sa vitesse de manière autonome dans la plage de vitesse disponible. Cela signifie que si, par exemple, un signal de 3V est connecté à l’entrée analogique 1, le ventilateur augmente sa vitesse jusqu’à atteindre la valeur de 3V sur l’entrée analogique 2 afin des’y adapter.
La modification du mode de fonctionnement, la reconfiguration des caractéristiques des entrées analogiques ou la réduction de la vitesse nominale peuvent être effectuées à l’aide du logiciel ECParam ou commandées individuellement pour des projets en particulier.
Les ventilateurs axiaux Rosenberg équipés de moteurs EC sont conformes, de par leur conception, à la directive CEM2014/30/UE, à la directive « Basse tension » 2014/35/UE et à la directive ErP 2009/125/CE.
Les tailles de moteurs G9, GD84, GD112 et GD150, utilisées dans ces modèles de ventilateurs, sont homologuées UL/CSA. Ces modèles sont signalés sur les pages correspondantes par la « marque de composant homologué ». D’autres produits devront être vérifiés au cas par cas pour des projets particuliers.
Réchauffeurs d’air, pompes à chaleur, condenseurs, groupes frigorifiques, évaporateurs et refroidisseurs.
Les ventilateurs axiaux Rosenberg, dotés d’aubes améliorées et optimisées pour le bruit et combinés à des moteurs à commutation électronique (ECM), forment une unité très efficace à conception optimisée. Des composants bien intégrés permettent une mise en place rapide.
Les ventilateurs sont entraînés par des moteurs EC (à commutation électronique) detailles G9, V8, GD84, GD112 et GD150, en conjonction avec l’électronique EC intégrée. Des moteurs EC conçus sur mesure, une production flexible des aubes et une fabrication métallique haut de gamme donnent à Rosenberg la capacité de fabriquer des ventilateurs offrant le meilleur avantage possible aux clients tout en tenant compte des exigences de conception et de l’application du client.
Les moteurs EC de Rosenberg (à commutation électronique) sont des moteurs synchrones à magnétisation permanente conçus comme moteurs à rotor externe. Un redresseur intégré à l’électronique transforme la tension à courant alternatif en tension à courant continu. Selon la position du rotor, l’électronique EC fournit la tension du moteur correspondante au moteur (comme un convertisseurde fréquence). Cependant, contrairement à un convertisseur de fréquence, l’électronique EC alimente les phases du stator selon la position du rotor, la direction de rotation et la vitesse requise (commutation). Les aimants permanents situés à l’intérieur du rotor créent un champ magnétique, nécessaire à la génération du couple. Cela permet d’obtenir un contrôle de vitesse continu, hautement efficace, compact et silencieux.
L’utilisation de roulements rigides à billes, fermés des deux côtés, avec un lubrifiant graissant spécialement jumelé, garantit un fonctionnement sans entretien et à faible bruit. L’isolation des enroulements correspond à la classe thermique F. Comparé à la norme EN 60034-30, le moteur EC Rosenberg reçoit la cote d’efficacité IE4.
Les mécanismes de protection intégrés protègent le ventilateur contre les états d’erreur et la surchauffe. Les modèles G9 et V8 signalent une erreur via une sortie à collecteur ouvert; les moteurs GD84, GD112 et GD150 le font, quant à eux, via un relais d’alarme.
Le raccordement électrique peut s’effectuer, pour les moteurs de taille G9, V8, GD84 et GD112 (1~230 V), via un câble de raccordement sortant, et pour les moteurs de taille GD112 (3~230 V / 3~400 V) et GD150, directement via un presse-étoupe au niveau de la boîte à bornes intégrée du moteur.
La plage de tension d’alimentation, conçue pour les réseaux à 50 et 60Hz, permet un large éventail d’applications. Les ventilateurs sont conçus pour être utilisés sur des réseaux symétriques à point neutre mis à la terre (réseaux TN-S, TN-C, TN-CS, TN). D’autres réseaux d’alimentation électrique devront être vérifiés au cas par cas pour des projets particuliers.
Dans ce catalogue, tous les ventilateurs sont présentés en commande en boucle ouverte; leur vitesse peut être réglée en continu à une valeur de consigne présélectionnée. Selon le modèle, la valeur de consigne présélectionnée peut être définie par un signal 0-10V, un signal PWM ou des télégrammes Modbus RTU. Vous trouverez des informations supplémentaires dans les schémas de câblage à partir de la page 32.
En régulation en boucle fermée, le ventilateur EC compare la consigne à la valeur réelle et ajuste sa vitesse de manière autonome dans la plage de vitesse disponible. Cela signifie que si, par exemple, un signal de 3V est connecté à l’entrée analogique 1, le ventilateur augmente sa vitesse jusqu’à atteindre la valeur de 3V sur l’entrée analogique 2 afin des’y adapter.
La modification du mode de fonctionnement, la reconfiguration des caractéristiques des entrées analogiques ou la réduction de la vitesse nominale peuvent être effectuées à l’aide du logiciel ECParam ou commandées individuellement pour des projets en particulier.
Les ventilateurs axiaux Rosenberg équipés de moteurs EC sont conformes, de par leur conception, à la directive CEM2014/30/UE, à la directive « Basse tension » 2014/35/UE et à la directive ErP 2009/125/CE.
Les tailles de moteurs G9, GD84, GD112 et GD150, utilisées dans ces modèles de ventilateurs, sont homologuées UL/CSA. Ces modèles sont signalés sur les pages correspondantes par la « marque de composant homologué ». D’autres produits devront être vérifiés au cas par cas pour des projets particuliers.
Les moteurs EC (à commutation électronique ou à commande électronique) sont des moteurs électriques dotés d’aimants permanents sur le rotor et utilisant des composants électroniques pour contrôler la tension et le courant appliqués au moteur.
Les moteurs EC ne comportent pas de balais, ce qui leur permet d’éviter les étincelles et la durée de vie réduite des moteurs à balais. Comme leur stator est contrôlé par des composants électroniques et qu’ils n’ont pas besoin de gaspiller de l’énergie pour induire le champ magnétique du rotor, ils offrent de meilleures performances et une meilleure contrôlabilité, tout en fonctionnant à une température inférieure à celle des moteurs à induction (du moins pour les petits moteurs; les moteurs à induction triphasés de forte puissance peuvent être très efficaces). Les moteurs EC sont aujourd’hui utilisés dans de nombreuses applications de faible puissance, lorsque le rendement, la fiabilité et la contrôlabilité sont des critères recherchés.
Les moteurs EC offrent un rendement très élevé et conservent ce niveau de rendement même à vitesse réduite. Cela signifie que, dans la plupart des cas, ils consomment entre moins d’un tiers et la moitié de l’électricité nécessaire aux moteurs à induction traditionnels à «pôles masqués» utilisés dans les secteurs de la ventilation et de la réfrigération, ce qui se traduit par des coûts d’exploitation réduits et des délais de rentabilité courts.
Le rendement élevé des moteurs EC signifie également que ceux-ci fonctionnent à basse température et réduisent considérablement la quantité de chaleur perdue. La réduction de la chaleur perdue au niveau du moteur de l’évaporateur entraîne généralement une diminution de la charge au niveau du compresseur, ce qui permet de réaliser des économies d’énergie supplémentaires. De plus, un fonctionnement à basse température prolonge la durée de vie des pièces du moteur soumises à de fortes contraintes, telles que les enroulements et les roulements.
Les moteurs EC disposent également d’une plage de fonctionnement plus large que les moteurs à induction traditionnels, ce qui signifie qu’un seul moteur ECM peut remplacer plusieurs modèles de moteurs à induction. De cette manière, le nombre de modèles requis par un client type est considérablement réduit, ce qui diminue et simplifie les stocks. C’est la principale raison pour laquelle les gammes de produits ECM comprennent généralement moins de modèles de moteursque leurs équivalents à induction.
En termes de régulation de vitesse et de fonctionnalités, le fonctionnement du moteur étant contrôlé par un logiciel, les moteurs EC permettent aux clients d’optimiser et d’intégrer le moteur, le ventilateur et le variateur à l’application, et d’inclure des fonctionnalités telles que la communication de données, la régulation à débit constant, la vitesse variable, etc.
Les moteurs EC sont également plus silencieux que les moteurs traditionnels peu efficaces, ont une durée de vie nominale plus longue et nécessitent moins d’entretien.